CASCO la o mașină second-hand — merită?

Răspunsul scurt: depinde de valoarea mașinii, nu de vechimea ei. O mașină de 15 ani, dar cu valoare de piață semnificativă, poate merita CASCO la fel de mult ca una nouă.

Când chiar merită

Dacă mașina are o valoare de piață peste câteva mii de euro, dacă o folosești zilnic în trafic intens, sau dacă ai cumpărat-o prin credit auto (unde finanțatorul o poate impune contractual), CASCO își justifică prima anuală — mai ales varianta cu risc redus, mult mai ieftină decât Full CASCO.

Când probabil nu merită

Pentru o mașină cu valoare foarte mică, prima CASCO anuală se poate apropia periculos de mult de valoarea reală a vehiculului — caz în care banii sunt mai bine folosiți economisiți direct, pentru o eventuală reparație sau înlocuire.

Inspecția de risc la mașini rulate

Pentru mașini second-hand, mai ales cele mai vechi de 8-10 ani, unii asigurători cer o inspecție de risc înainte de emitere — o verificare rapidă a stării vehiculului, ca să confirme că nu are daune preexistente nedeclarate.

Franciza, aliatul tău la o mașină rulată

O franciză mai mare reduce semnificativ prima anuală — și, la o mașină second-hand unde riști în principal daune parțiale (nu totale), poate fi soluția care face CASCO accesibil fără să renunți la protecție.

→ Vrei să afli exact cât costă CASCO pentru mașina ta second-hand? Cere o ofertă comparată.